Tilbud til barn og unge Hos Hurtigrutemuseet

Uttrykksform: Kulturarv

Trinn: mellomtrinnet: 5.-7. trinn

Varighet: Ca en skoletime

Sted: Lasterommet om bord i MS Finnmarken

Tidspunkt: september hvert år

Påmelding: innen utgangen av august

I 1893 ringte man med klokka til DS Vesteraalen i Trondheim for avgang til den aller første hurtigruteseilasen nordover. Det var midtsommers og kom til å være lyst, med midnattssol, nesten hele veien nordover. Skipet skulle seile nordover til Hammerfest uten å stoppe for natten, og så gjennomføre den samme seilasen sørover igjen. Igjen uten å søke havn gjennom natten.
Midtsommers i Nord-Norge var nok ikke dette veldig dramatisk, men i avtalen med myndighetene kom det klart frem at denne praksisen skulle fortsette gjennom vinteren.

Hurtigruteseilasen skulle foregå gjennom hele døgnet, gjennom hele vinteren, og året rundt.

For å gjøre dette mulig hadde Richard With i samarbeid med flere loser, deriblant Anders Holte fra Harstad og gjort grundige forberedelser.

Opplegget:
Elevene møter opp ved resepsjonen inne på Hurtigrutemuseet.

Kort introduksjon. Elevene får henge av seg yttertøy.

Vi beveger oss inn i museet og elevene får kommer inn i lasterommet om bord MS Finnmarken.

De får presentert oppstartshistorien til hurtigruta, med Vesteraalens Dampskibsselskabs ambisiøse plan om nattseilas i sentrum.
Hvordan gikk dette an? Hva er en seilingsmed? Hva gjør losen, og hvorfor er hen så viktig om bord?
Vi demonstrerer prinsippet bak de kryptiske notatene i losbøkene, snakker om den rivende utviklingen innen fyr, sjømerker og lykter langs leia, og hvor anerledes det må ha vært å skulle føre en hurtigrute opp langs kysten vår gjennom vær og vind vinterstid for 130 år siden, sammenlignet med i dag.

Uttrykksform: Kulturarv

Trinn: 1. klasse, kan også tilpasses skolestarterne i barnehagene

Varighet: 1, 5 timer

Sted: Hurtigrutemuseet

Tidspunkt: mars hvert år

Påmelding: innen utgangen av februar.

Opplegget:

Elevene møter opp i resepsjonen inne på Hurtigrutemuseet.

Kort introduksjon. Elevene får henge av seg yttertøy.

Vi går sammen opp trappen og elevene får gå inn i dampskipet Finmarkens salonger. Her undrer vi oss litt over hvordan det var å reise med hurtigruta for over 100 år siden.

Så går ferden videre inn i selveste MS Finnmarken fra 1956. Vi tar en kjapp gjennomgang av reglene ombord. Barna får besøke postlugaren og vi snakker litt om hvorfor skipet har et posthus. Er det noen av barna som har sendt eller fått et brev noen gang?

Etterpå ser vi inn i sykelugaren. Tenk at skipet hadde et eget rom for hvis man ble syk. Videre går vi opp på det fremre dekket. Her kan vi titte ned i lasteluken og se postsekkene fra postlugaren. På dekket finner vi også kasjotten.

Tilbake inne i skipet går vi opp trappene og besøker radiorommet. Her er det mange maskiner som lager lyder og de brukte man til å kommunisere med land og andre skip med.

Til slutt avslutter vi omvisningen i styrhuset. Her kan ungene få holde i rattet og styre skipet.

Etter omvisningen går vi ut av skipet og ned på gulvet under hekken. Her får ungene ha kreativt verksted med hurtigrutetema.

Uttrykksform: Kulturarv

Trinn: Ungdomstrinnet

Varighet: Ca en skoletime

Sted: Lasterommet og nede på gulvet under baugen

Tidspunkt: April hvert år

Påmelding: ultimo mars

Opplegget:

Ved okkupasjonen av Norge i 1940 ble plutselig kystleia til en livsfarlig arbeidsplass for de mange sjøfolkene som tilbrakte sin arbeidshverdag på sjøen. Både okkupasjonsmakten og de allierte utgjorde en fare for den sivile sjøfarten.  Post og gods måtte frem, også i krigstid, men prisen ble høy. Hele 17 hurtigruteskip ble senket under andre verdenskrig.

Vi tar med elevene på en reise gjennom hurtigrutas historie under krigen. Vi snakker om heltemot, om fare, om død og fortvilelse. Vi vil vise hvordan okkupasjonsmakten benyttet de alliertes angrep på hurtigruteskipene i sin propaganda, om spionvirksomhet om bord og vanskene i etterkant